高雄車站、天星碼頭
2006年12月19日近日看天星碼頭的新聞，看到了不少熟人的面孔，也收到了來自友人支援天星的sms。
老實說，雖然這樣說好像有點對不起正在努力的朋友們，但我對此事實在不太熱心，人也好地也好，既然已經完成了任務，就不如讓它功成身退吧！不過，前題應該是想出安置古蹟的最好方法才是，而不是一開始就把推填區當作它的最後歸宿。
此事勾起了我數年前到高雄時的記憶，2002年，高雄為了配合市區發展，日治時期建起，擁有六十年以上歷史的高雄車站也必需接受時代的淘汰。
記得我當時看見一座古意盎然的車站紮滿了繩子，身為香港人，第一反應當然是：「啊，要拆缷了！」
仔細看過小冊子後，才發現不是，即使車站原址將來會建火車、台鐵、高鐵三鐵交會站，然而台灣人並沒打算放棄擁有六十年歷史的高雄舊車站。
但是不拆，怎麼在原址建新的站呢？
他們的計劃是這樣的，首先把整座高雄舊站小心翼翼地抬起，隨後在下方舖上鋼軌，並在站體的柱子基礎上裝置水平千斤頂同步使用油壓機，用推的方 式推進，平均每分鐘約移動一公分，以每天六公呎的速率，慢慢移往空地。
千斤頂的走動長度一次是四十公分，移動一個衝程後，千斤頂的基座再往前移，以免破壞這個已有六十一年歷史的老建築。
這還只是第一步，他們先把車站暫放在距七十二公呎的地方，待八年後三鐵聯合站建好，再用同樣方法，把車站搬回原址。
你不能想像當時我有多感動！
即使花費金錢、時間，仍堅持要保留車站原有的面貌，而且還想出辦法善用舊車站，不至令它只成為歷史的殘骸，他們對保存車站多麼有誠意！
我當時就想，如果香港有這種程況，大概想也不想就拆了，還搬個甚麼？事實證明我的預想沒有錯，天星鐘樓大部份都已經到了堆填區了。
社會變遷，物換星移，本是沒話好說。
但是請先想想，保留天星，是不能也，還是不為也？
參考網站：
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